什么是联锁作用(联锁的概念是什么)

联锁的概念是什么

铁路火车站的联锁指的是：为了保证接发列车和调车作业的安全，把车站的信号机、道岔以及铁路线路的轨道电路之间建立了一种相互制约的关系，这种关系称为联锁。

如果一条进路排列好开通之后，有关的信号就会开放，而开通好信号之后，进路上的有关道岔或者可以影响到这条进路上的有关道岔会自动锁闭。

联锁的概念是什么相互制约

联锁的定义 　　为了保证行车安全，通过技术方法，使进路、进路道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，而又制约关系，这种制约关系既联锁。

　　联锁设备 　　联锁（interlocking）在铁路车站上，为了保证机车车辆和列车在进路上的安全，有效利用站内线路，高效率地指挥行车和调车，改善行车人员的劳动条件，利用机械、电气自动控制和远程控制、计算机等技术和设备，使车站范围内的信号机、进路和进路上的道岔相互具有制约关系，这种关系称为联锁。为完成联锁关系而安装的技术设备称为联锁设备。联锁是铁路车站联锁的简称，是铁路信号设备的重要组成部分。列车进路和调车进路上道岔的不同开通位置所确定，进路的防护则由设于进路入口处的信号机来担当。进站信号机防护的范围是车站和列车接车进路；出站信号机防护的范围是调车信号机防护的范围是调车进路和机车车辆所进入的线路。　　信号机、进路和进路上的道岔相互制约的要求 　　

①进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；

②防护该进路的信号机开放后，该进路上的道岔即不能扳动，其敌对信号机均不能开放；

③主体信号机未开放时，预告信号机不能开放，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能显示正线通过信号；

④列车或机车车辆驶入进路后，防护该进路的信号机立即关闭，禁止其他列车或机车车辆再驶入。车站联锁从1856年英格兰的布列克勒叶•阿姆斯（Brickloyer Arms）车站装设由萨克斯倍（Sax by）首创的萨式联锁机开始，至今已有100多年的历史，经历了机械联锁、电机联锁、电气联锁、电气集中联锁、计算机联锁的发展过程。随科学技术的进步，旧的联锁设备不断被安全可靠性更高、操纵和维护更简单、技术更先进的联锁设备代替。从发展角度看，计算机联锁是发展的方向；从经济角度看，电气集中联锁在相当长的一段时间内仍被广泛采用。目前中国使用的联锁设备按操纵的方式可以分为集中联锁和非集中联锁，按主要设备工作方式的不同可分为电锁器联锁、继电联锁和计算机联锁。

联锁的定义

意思就是电动的风罚要与空调机组连锁控制，空调打开是风阀会自动开启，关闭时风阀自动关闭，如果风阀发生故障无法开启，空调也无法启动。

阀门联锁的概念是在化工、电厂等工业生产中的自动调节阀门，它们是按照工艺给定的逻辑条件来控制执行机构的。只要某个与之相关的存在逻辑条件联系的特定的温度、流量、压力、压差等工艺参数发生变化，发出信号，就会触发它的自动动作，执行工艺命令。来达到工艺预先设定的状态，以保证生产处于一种预定的安全状态，来保证工艺的最佳运行或局部甚至整体的启停。

联锁是指什么

DCS联锁指的是DCS设备之间投入联锁后，联锁条件满足，会安装之前设定的联锁发生关系出发下一级联锁反应，如设备1跳闸，联锁备用设备2启动。或设备1出口压力低，联锁备用设备2启动。SIS中的联锁。没见过，应该也就是个当前联锁投入状态的显示

联锁的意义

安全联锁装置

安全联锁装置是用于安全目的的自动化装置。联锁装置通过机械或电气的机构使两个动作具有互相制约的关系。 在生产过程中，为了保证正常工作，实现自动控制，以及为了防止事故，广泛采用了联锁装置。 联锁装置包括直接作用式、间接作用式和组合式三种形式。

什么是联锁?联锁的作用?

联锁系统包括开车系统和停车系统。开车系统是指开车前及开车过程中条件限制，如压缩机油路系统不正常不能启动主机，加热炉的燃料气压力不正常不具备复位条件等。这些实质上是锁住系统或叫做防止故障发生系统，是开车条件。而停车系统是在故障发生时，利用联锁保护系统使某些设备停车，或使某些设备，阀门动作（开闭）。联锁停车系统其重要性，紧迫性远比开车系统大得多。 联锁系统实质上是一种自动操纵系统，联锁内容一般可分为四个方面：

1、由于工艺系统某参数越限（联锁值）而引起的联锁动作，简称“工艺参数联锁”。如加热炉停车系统。

2、转设备本身或机组之间的联锁，称为“机组联锁”。如催化烟机停车系统。

3、程序联锁。能按一定的程序或时间次序对工艺设备进行控制操作。如PSA装置换热器的切换。

4、用机组的启动联锁，即单机的开停车。

联锁的基本概念

车站信号控制系统，一般称为车站联锁，它的控制对象主要有：信号机、道岔和进路。道岔在现地分散操纵的车站联锁，叫非集中联锁;道岔、进路和信号机在一处集中控制与监督的车站联锁，叫集中联锁。用继电电路实现联锁的电气集中联锁，叫做继电式电气集中联锁。6502电气集中联锁即是继电集中联锁的一种。通过计算机来实现车站联锁功能的联锁系统，叫做计算机联锁系统。1.进路的分类通常，我们把列车或调车车列在站内运行时所经由的路径称为进路。如按照作业性质，进路大体上可分为列车进路和调车进路两类。列车进路又可划分为接车进路、发车进路、通过进路和转场进路。凡是列车进站所经由的路径叫列车接车进路;列车由车站发往区间所经由的进路叫发车进路;列车由车站通过所经过的正线接车进路和正线同方向发车进路组成的进路，叫通过进路;列车由车站的某一车场开往另一车场时所经由的进路称为转场进路。如果按方向来区分，调车进路又可分为调车接车方向进路和调车发车方向的调车进路。各种不同性质的进路，应有不同用途的信号机进行防护。如接车进路应有进站信号机防护，发车进路应有出站信号机防护，转场进路有进路信号机防护;调车进路应有调车信号机进行防护等。根据进路的性质不同，不但这些信号机显示和数目不同，而且开放信号机所满足的技术条件也不相同。

联锁的主要内容是什么

答：化工安全联锁装置在工业安全领域应用非常广泛，是工业安全领域控制危险源的一种技术措施，主要有以下两个作用：一、使防护罩在打开或拆除的情况下，设备无法启动；二、在设备运行中，防护罩一旦被打开，设备就会直接停止。

安全联锁装置相关标准EN ISO 14119是机械指令2006/42/EC下的协调标准，主要内容是“机械安全–与防护装置相连的联锁装置设计和选择原则”。考虑到科学技术的进步所带来的更多更先进的联锁装置，在EN ISO 14119中摒弃了之前EN 1088的分类，整体上分成机械式及非接触式联锁，而后根据是否具备编码又细化成4个类型。

根据联锁装置的交叉索引，机械力驱动的装置都被列为了在机械装置的部分，根据触发方式，例如凸轮相关的联锁装置被列为1类，几乎任何的固体装置都可以触发；带有某种形状锁舌的开关被列为2类，新增了编码要求，这类开关特殊的锁舌就如同一把钥匙，只有匹配操纵头结构的锁舌才能打开；在3类触发原则的示例中有普通的电磁、电容、超声波等非接触式感应装置；而4类装置同样是非接触式开关，但需要具有一定编码的磁铁、RFID编码等。以下介绍两款典型的安全联锁装置。