行人参与道路交通的主要特点(行人参与道路交通的主要特点除了行走随意)

1. 行人参与道路交通的主要特点除了行走随意

行人横穿马路的行为就叫横穿马路，一般马路路口处都有人行通道，但有的人就是不遵守交通规则，随意想过马路就过马路，这样很危险，如果出了事故要付全责。

2. 行人参与道路交通的特点除了行走随意性大方向多变以外

c行走随意性大，方向多变

3. 行人参与道路交通的主要特点除了行走随意性大方向多变

行人要走人行道，过马路时一定不要随便走行车道，轻则会扰乱交通秩序，重则危害生命安全，所以请走人行道，没有人行道的靠马路右边行走，走在中间会妨碍车辆的通行，还有被撞的危险。

2、行人不得跨越、倚坐道路隔离护栏灯隔离设施，有时候，大家为了省劲，走自以为可以少走几步的捷径”，这是很危险的，驾车司机一不注意就会出事，所以不要擅自翻越。

4. 行人参与道路交通特点有哪些

人、车、路构成了道路交通三大要素。往往人在道路上行走时，各有差异，它的特点随意行大、方向多变，很容易引起险情，而行动迟缓，喜欢聚集，围观等也是行人的特点，所以，行人在参于道路交通活动时，要遵守道路交通规则，如要走人行道，过马路要走斑马线（不闯红灯），遇车必让行等。

5. 行人参与道路交通的主要特点判断题

交通特性分析是交通工程学的一个基本部分，是进行合理的、科学的交通规划、设计、运营、管理的前提和基础。交通特性分析既要研究交通系统各要素自身的特性，如驾驶人的交通特性、行人交通特性、乘客交通特性、车辆交通特性、道路交通特性等又要研究交通流的特性以及交通要素与环境因素之问的相关特性。

6. 行人参与道路的特点是什么

城市道路的特点；功能多样，组成复杂，行人，非机动车交通量大，道路交叉口多，沿路两侧建筑物密集，景观艺术要求高，城市道路规划，设计的影响因素多，政策性强

7. 行人参加道路交通的主要特点

城市道路的特点：功能多样、组成复杂、行人量大、车种复杂、交叉口多、交通分散。功能：

1、快速交通干道：只准汽车行驶，禁止行人和非机动车进入；中间设置一定宽度的分隔带；出入口控制。

2、主要交通干道：是城市道路系统的骨架，联系着城市主要工业区，住宅区等全市性公共活动场所，负担城市的主要客货运交通。

其主要技术要求是：车道数一般不少于四条，道路两侧一般不设吸引大量人流的公共建筑。